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Kraz 214 Pritschenfahrzeug
Fertigmodell aus russischer Kleinserie
Der Kraz wurde komplett umlackiert und um viele Details ergänzt.
Zu nennen wären die hinteren Kotflügel, Spritzlappen, Nebelscheinwerfer, Rückleuchten, Griffstangen an der Kabine, Rückspiegel, Scheibenwischer, und Rundumleuchte. Auch eine selbstgebaute Staukiste fand unter der Pritsche ihren Platz.
Dem kompletten Zug verpasste ich zudem eine dezente Alterung.
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Dieser Lastzug ist in Anlehnung an ein konkretes Vorbild entstanden, vielerorts wurden mit solchen Kombinationen auch Betonplatten transportiert.
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Nähere Informationen zum gezeigten Anhänger gibt es in der Rubrik Anhänger.
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KRAZ 258 Schwerlastzugmaschine mit Doppelkabine
Dieses Modell des russischen Lastwagen entstand aus einem Plastik-Bausatz von Arsenal-M.
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Viele Details brachte ich nachträglich selbst an. Zu nennen wären hier die geänderten Rechteckblinker mit Positionsleuchten, der Einstieg an der hinteren Tür sowie Griffstangen aus Draht, die Abschleppstange, Heckgestaltung, herausgesetzte Seitenblinker und Spritzlappen an den Rädern.
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Der Reserveradhalter entstand übrigens ebenfalls im Eigenbau.
Auf den Türen fanden die Logos vom Wohnungsbau-Kombinat ihren Platz.
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Ein typisches Einsatzgebiet für diese Fahrzeuge war , in Kombination
mit dem polnischen Tieflader P402 von Zremb, der Transport von
Beton-Fertigteilen auf die Baustellen von Neubaugebieten , wie sie
überall in der DDR entstanden.
Der hier gezeigte Tiefladeanhänger Zremb P402 wird in der Rubrik "Anhänger" näher vorgestellt.
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KRAZ 256 Muldenkipper
Auch diesen LKW setzte ich aus einem Bausatz von Arsenal-M zusammen und lackierte ihn aufwändig.
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Diese Kipper waren überwiegend auf Großbaustellen anzutreffen.KRAZ-LKW lieferte die Sowjetunion von 1967 bis 1989 in die DDR, wovon auch die NVA eine große Stückzahl bekam. |
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