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		Roman Muldenkipper Die Basis lieferte eine Sattelzugmaschine von Herpa. Die Kabine setzte ich ein wenig höher, der Grundrahmen für die Mulde entstand im Eigenbau. Ein Urmodell für die originalgetreue Kippmulde baute ein befreundeter Modellbauer und ließ sie in Resin abgiessen. Beheimatet habe ich meinen Kipper bem BMK Erfurt.
		Diesen rumänischen Lizenzbau des MAN importierte die DDR ab 1979 als Sattelzugmaschine,Betonmischer und Muldenkipper. Bis 1989 gelangten über 2800 Roman ins Land.
		Roman SZM mit Kippauflieger Die Zugmaschine fertigte ich aus einem Man-Bausatz von Kibri, wobei alle Teile lackiert wurden. Diesen rumänischen Lizenzbau des MAN importierte die DDR ab 1979 als Sattelzugmaschine,Betonmischer und Muldenkipper. Bis 1989 gelangten über 2800 Roman ins Land.
		Der Kippsattelauflieger NS1-30.23.20 mit tschechischem Vorbild ist aus einem Weißmetallbausatz von V&V gefertigt worden.
		Roman Betonmischer Dieses Modell entstand ebenfalls aus einem Kibri-Bausatz. Der Mischaufbau des Vorbildes wurde in Lizenz von Stetter gebaut. Da das Modell aus meiner modellbauerischen Frühzeit stammt und auch nicht gänzlich dem Vorbild entspricht, werde ich es irgendwann nochmal gründlich überabeiten.