Start Traktoren

Taktoren und Schlepper

		Lanz Bulldog Fertigmodell von Wiking Lediglich die Felgen lackierte ich . Auch in der DDR überdauerten einige dieser Fahrzeuge die Zeiten. In Polen wurden Lanz-Traktoren unter dem Namen "Ursus" in Lizenz gefertigt.
		RS01/40 "Pionier" Fertigmodell aus Metall, Made in China, Vertrieb über SES Der Luftfilter wurde geändert und der Anhängehaken durch eine Maulkupplung ersetzt, das gesamte Modell wurde lackiert. Zusätzlich bekam der Traktor einen Scheibenwischer, Rückleuchten, Blinker und eine IFA-Raute vom SES-W50. Hergestellt wurde dieser Traktor in den Horch-Werken Zwickau, es handelte sich hierbei eigentlich um einen FAMO-Schlepper aus Breslau. Nach dem Krieg blieben jedoch Fertigungseinrichtungen und Unterlagen in Mitteldeutschland, so dass der Grundstein für den 1. in der sowjetischen Besatzungszone produzierten Schlepper gelegt war.
		RS 02/22 "Brockenhexe" Resin-Bausatz von JANO Die Brockenhexe war der erste im Schlepperwerk Nordhausen hergestellte Serientraktor. Knapp 2000 Exemplare verließen das Werk.
		RS 03/30 "Aktivist" Weißmetallbausatz von Jano Vom Aktivist wurden zwischen 1949 und 1952 im Schlepperwerk Brandenburg,in den ehemaligen Werkhallen von Brennabor, ca 3700 Exemplare produziert. Mit einer Leistung von 30 PS erreichte dieser Traktor eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 18km/h. Gestartet wurde der Motor übrigens von Hand.
		Scheuch - Ackerbaumaschine Weißmetallbausatz von Jano Ingenieur Egon Scheuch aus Erfurt fertigte diese Maschine von 1949 bis 1950. Angetrieben wurde der Geräteträger von einem Einzylinder-Zweitakt-Motor mit fast 9 PS von DKW.
		Dieser Geräteträger kann wohl als Urvater des folgenden RS09 angesehen werden.
		Geräteträger RS 09 Weißmetallbausatz von Modellbahn-Kreativ Zwischen 1958 und 1961 verließen zirka 12.000 Stück die Hallen des Schönebecker Schlepperwerks.
		Fortschritt ZT 300 Resin-Bausatz von ICAR Hergestellt wurde dieser Traktor in verschiedenen Varianten zwischen 1967 bis 1984 in Schönebeck.
		Fortschritt ZT 303 Resin-Bausatz von ICAR Dieses Modell stellt die Allradvariante vom ZT300 dar und ist an den Vorderrädern zu unterscheiden. Die Rückspiegel stellte ich für beide Traktoren selbst her
		ZT 303 Flugfeld-Zugmaschine der Interflug Fertigmodell von Busch Die serienmäßig sitzenden Lampen habe ich abgetrennt und sie vorbildgerecht etwas weiter oben angebracht. Der Balken an der Front wurde dem Vorbild etwas angepasst und ihn nach unten erweitert sowie mit Warnstreifen ergänzt .Die Scheibengummis stellte ich dar und verpasste dem ZT noch eine Rundumleuchte auf dem Dach. Damit der Fahrer auch bei Regen freie Sicht nach vorn hat bekam der Traktor noch einen Scheibenwischer.
		Die Bleche mit den Warnstreifen brachte ich ebenfalls an, die Rückspiegel entstammen einem Gleisband-ZT von Icar.
		ZT 305 Fertigmodell von Busch Die Haltestreben für die hinteren Kotflügel stellte ich aus Draht selbst her, dieRückspiegel sind Ätzteile von Zenker.
		Der 305er war eine Modifikation des ZT303 und hatte, neben anderen technischen Änderungen, Doppelbereifung auf der Hinterachse um den Hangeinsatzwinkel zu erhöhen.
		ZT 300GB Resin-Bausatz mit Messingätzteilen von ICAR
		Die Gleisbandvariante des ZT300 wurde in Zerbst aus Radtraktoren umgebaut.Konzipiert war dieses Fahrzeug für den Einsatz auf wenig tragfähigen Böden. Die Angaben zu Produktionszahlen weichen stark voneinander ab, jedoch waren es keine 100 Stück.
		Fortschritt ZT 323 Resin-Bausatz von ICAR Der ZT320 bzw. 323 ging ab 1984 in Schönebeck in Serie.
		ZT323 Hangvariante Resin-Bausatz von Icar Den zweiten Radsatz steuerte ein weiterer Bausatz bei. Die Spiegel fertigte ich aus Draht selbst an. Zusätzlich erhielt der ZTan beiden Achsen Schmutzfänger.
		Diese Lackiervariante gab es beim Vorbild ausschließlich auf Fahrzeugen der Vorserie 1983 und 1984.
		ZT320 GB Umbaumodell Aus zwei ICAR-Resinbausätzen, einem ZT320 Rad- und einem ZT300-Gleisbandtraktor fertigte ich dieses Modell. Viele Teile mussten umgearbeitet werden, einige Komponenten entstanden im Eigenbau.
		Da die Versuche mit Gleisbändern schon bei der 300er Reihe relativ erfolgreich war, fertigte man auch Gleisbandfahrzeuge der neuen 320er-Reihe. Das ganze Vorhaben scheiterte jedoch letztendlich an der geringen Standzeit der Gleisbänder, welche man kurzzeitig nicht in den Griff bekam. Angaben über produzierte Exemplare schwanken sehr stark zwischen 28 und 63 Stück.
		Auch Anhänger, Feldhäcksler und Schwadmäher gab es auf Gleisketten.
		Schlepper Svoboda DK-10 Resin-Bausatz mit Ätzteilen von Davo

		Kleintraktor TZ4K , Import aus der CSSR Resin-Bausatz , Hersteller unbekannt Dieses imposante Arbeitstier war für kleinere landwirtschaftlichen Aufgaben und industriellen Einsatz gedacht. Auch die NVA setzte diese Traktoren dieser Reihe auf Kaserengeländen.Insgesamt gab es 11 Zusatzgeräte für dieses Fahrzeug.
		Zetor 25 , Import aus der CSSR Resinbausatz, Hersteller unbekannt Nur wenige Exemplare dieses Traktor kamen bis 1961 in die DDR.
		Zetor 50 Super Resinbausatz mit Ätzteilen von ICAR
		Dieser Traktor wurde ab zirka 1959 aus der CSSR importiert. Vermutlich kam nur eine kleinere Stückzahl in die DDR.
		Zetor 6211 , Import aus der CSSR Resin-Bausatz mit Ätzteilen von Master-Modell Fahrzeuge dieser Art sind auch heute noch in der Landwirtschaft zu sehen
		Belarus MTS 50 Resin-Bausatz von ICAR
		Belarus MTS 52 Rundhauber Resin-Bausatz von ICAR
		Belarus MTS 80 Resin-Bausatz von Jano
		Bereits seit 1974 gebaut, kam ab 1977 dann dieser 80PS starke Traktor in die DDR.
		russischer Kettenschlepper S65 "Stalinez" Kleinserienmodell aus Resin Hersteller vermutlich Wespe/Rumänien In der Kabine brachte ich Folie an um die Fensterscheiben nachzubilden.Diese hatte man beim Modell weggelassen. Außerdem behandelte ich einige Details mit Farbe und brachte Türgriffe und am Heck Drahtseil an.
		Diese Fahrzeuge wurden schon im zweiten Weltkrieg von der Roten Armee als Artilleriezugmittel genutzt. In der damals noch sehr jungen DDR wurden sie in der Landwirtschaft eingesetzt.
		S100 Kettenschlepper mit erster Kabinenvariante Resin-Bausatz von ICAR Anfangs gab es diesen Schlepper gänzlich ohne eine den Fahrer schützende Kabine. Später, nach der hier gezeigten Ausführung, fand dann eine Variante mit angeschrägter Fensterpartie weite Verbreitung. Auch Raupenvarianten gab es von diesem Kettenfahrzeug (siehe Rubrik Baumaschinen).
		Kettenschlepper DT-47 , Import aus der UdSSR Fertigmodell aus russischer Produktion Bis auf kleine Detailänderungen ist dieses Modell im Kaufzustand geblieben.
		AT-S , Import aus der UdSSR umgebautes Resin-Fertimodell aus lettischer Kleinserie Das Fertigmodell habe ich überarbeitet und die hintere Plattform neu angefertigt. Der Pflug samt Anbauplatte für W50 ist von Jano und bekam noch eine Lippe. Die Fahnen fertigte ich aus Papier. Diese Fahrzeuge wurden in der NVA als Artilleriezugmaschinen eingesetzt. Nach der Ausmusterung verdienten einige Exemplare ihr Gnadenbrot bei einer LPG. Meist wurden sie auf dem Feld vor diversen Geräten eingesetzt und taugten im Winter auch zum Schneeschieben. Dieses Modell entstand nach Vorbildfoto.
		Auch eine Werkzeugkiste und eine verrostete Kette spendierte ich dem Schlepper.
		Knicklenkertraktor T 150 K russisches Resin-Fertigmodell aus Kleinserie Von mir wurden die Tritte vor den Rädern und unter der Kabine sowie Wischer und Spiegel zusätzlich aus Rest-Ätzteilen angebracht. Zudem bekam der Traktor Blinker und der Auspuff wurde in rostbraun lackiert.

		Kirovetz K700 Resinbausatz mit Ätzteilen von ICAR


		Kirovets K700A , Import aus der UdSSR Resin-Bausatz von DK-Models Auch dieser Traktor wurde mit vielen Details verfeinert.
		Vereinzelt wird der K700A auch heute noch in derLandwirtschaft eingesetzt
		Dutra D4K , Import aus Ungarn Ab Mitte der 60er Jahre wurde dieser Traktor in der DDR-Landwirtschaft eingesetzt.
		Einen kurzen Baubericht und weitere Infos zu diesem Modell gibts hier.
		Universal U-445 mit Frontschaufel , Import aus Rumänien Resinbausatz von Jano
		Traktoren aus dem Werk im rumänischen Brasov spielten in der DDR eine eher untergeordnete Rolle.
		LKT 81 Forstschlepper , Import aus der CSSR Resinbausatz mit Messingätzteilen von ICAR
		Diese Fahrzeuge werden zum Teil noch heute in der Forstwirtschaft eingesetzt um Holz zu rücken.